Equipado con un V8 de 5.000 cc capaz de desarrollar una potencia de 416 CV engranado a una innovadora caja de cambios automática de 8 velocidades que hace posible llegar a los 100 km/h saliendo desde 0 km/h en menos de 5 segundos (4,6 para ser exactos) y alcanzar una velocidad máxima de 168 millas a la hora, lo que al cambio a nuestra medida estándar queda en algo más de 270 km/h.
A la hora de acercarse a los límites, tan importante como una potencia suficiente son unos frenos que hagan bien su trabajo. Y qué nos podría dar más confianza que ir de la mano de la prestigiosa marca Brembo, la cual aporta unos discos perforados de aluminio de 14,2 pulgadas combinados con unas pinzas de 6 pistones para el tren delantero y otro par de 13,6′ y 2 pistones para el trasero.
Exteriormente, lo que más llama la atención en la imponente línea de este vehículo son los 4 tubos de escape dispuestos de un modo nunca visto hasta ahora. Por lo demás, sigue la elegante estética de toda la gama IS con algunos toques que le dan una mayor sensación de deportividad como las llantas de aleación BBS de 19′ en aluminio forjado o las salidas de aire que mejoran la refrigeración de los frenos.
Aquí os dejamos un vídeo del coche soltando toda la rabia que lleva dentro y dando vía libre a la pasión del piloto.
El interior sigue los depurados cánones de belleza a los que la marca tan bien acostumbrados nos tiene.
Detalles como las agujas indicadoras de LED azul en el tacómetro y el odómetro rodeados de anillos de aluminio labrados o los eficaces y cómodos asientos deportivos calefactados mezclan la deportividad y el lujo como sólo Lexus sabe hacer.
Para terminar, os dejamos un reportaje de este coche en el cual desvelan un pequeño detalle que tiene que ver con los escapes traseros y que os dejo a vosotros encontrar.
Aquí va el vídeo.
